本文转自：解放日报
在家门口学校打造慢行交通网络
施政
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现在大部分家长选择让孩子坐车上学，除了因为家到学校的距离太远，走路上学耽搁时间，还担心孩子上学路上出意外。这样虽然相对安全，但也相当于将孩子封闭式地保护起来。
这几年市教委着力打造“家门口好学校”，但如果没有一个完善的慢行交通网络，那么即便“家门口好学校”再近，很多家长还是会选择开车接送孩子或坐校车，学校门口往往成了堵点。
如果学校周边能有一个完善的慢行交通系统，人行道宽平，上下学有志愿者引导过街，孩子在路上还能和伙伴们走走停停、说说笑笑，这一路就会有别样的风景。
当然，这看上去简单实则复杂，涉及规划、交通、教育等多方的努力。比如人行道，宽度最好能容纳妈妈同时牵着两个孩子并行。人行道上的绿化设计可能也需要规划。
守护一个孩子的成长需要校区和街区共同努力。这些年我们在精细化治理、“平安上海”建设、网格化管理等方面下了很大力气，就是要给市民更为松弛、友善的生活体验提供一个基础保障。我想，孩子的上学路如果能让家长安心放心，也是城市精细化治理的一个成果。这样的话，当孩子们长大，无论身在何方，回首成长经历，那些上学放学时与伙伴们同行的一路欢笑与风景，是上海留给他们的最“家乡”的记忆。（作者系上海市人大代表）
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